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海運圈國際干散貨市場周報(2021年第22周)

發布者:海員網|更新時間:2021-06-07 12:47:31|咨詢可以加微信:cyfu01 | 1176人評論)

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  MarineCircle Weekly MarketReport
  22 Week (2021-05-31--2021-06-04)
  1. 干散貨市場要點:

 。1)本周,環渤海四港港口庫存1834.4噸,較上周增加67噸。
  


  近一周內環渤海各港口調入量增加,而調出方面卻逐步減少,這就導致港內庫存增加。其中秦皇島港、黃驊港都呈現明顯的存量上升趨勢,主體還是為了更好的應對“迎峰度夏”的到來。

 。2)找煤網市場成交參考價
  


 。3)6月4日,國內鋼材市場漲跌互現,唐山鋼坯出廠價格穩報5000元/噸。今日市場投機性需求轉弱,次終端及下游按需采購,整體成交有所放緩。
  


  4日,黑色期貨品種漲跌互現,成材表現強于原料。期螺主力收盤報5159,與上一交易日上漲1.36%,DIF與DEA交叉,RSI三線指標位于50-57,在布林帶中軌與下軌之間運行。
  


  4日,全國2家鋼廠下調建筑鋼材出廠價70-100元/噸,1家鋼廠上調10-20元/噸。
  


 。4)國產鐵礦石價格

  2021-06-04,國產62%鐵精礦價格為1247.25 元 /噸, 環比每噸上升6.07 元,升幅為0.49% ; 當月平均價格為1246.04元/噸。

  2021-06-04,國產65%鐵精礦價格為1398.42 元 /噸, 環比每噸上升7.05 元,升幅為0.51% ; 當月平均價格為1396.56元/噸。

  進口鐵礦石價格(OPI

  2021-06-04,進口62%粉礦到岸價價格為205.66美元/噸 (即3.32美元/噸度), 環比每噸下降-2.96 美元,降幅為-1.42%; 當月平均價格為206.28美元/噸。

  2021-06-04,進口62%粉礦現貨貿易價格為1551.4元/噸 (即25.02元/噸度), 環比每噸下降-15.89 元,降幅為-1.01%; 當月平均價格為1556.33元/噸。

  2021-06-04,進口58%粉礦到岸價價格為168.96美元/噸 (即2.91美元/噸度), 環比每噸下降-3.2 美元,降幅為-1.86%; 當月平均價格為170.68美元/噸。

  2021-06-04,進口58%粉礦現貨貿易價格為1281.04元/噸 (即22.09元/噸度), 環比每噸下降-13.73 元,降幅為-1.06%; 當月平均價格為1281.76元/噸。

  2021-06-04,進口65%粉礦到岸價價格為238.29美元/噸 (即3.67美元/噸度), 環比每噸下降-2.92 美元,降幅為-1.21%; 當月平均價格為239.51美元/噸。

  2021-06-04,進口65%粉礦現貨貿易價格為1827.95元/噸 (即28.12元/噸度), 環比每噸下降-16.32 元,降幅為-0.88%; 當月平均價格為1832.17元/噸。

  2. 三大船型指數:


  3. 期租船成交報告

  Rio Tinto Shipping以25000美元/天的價格租進一艘由Imabari于2012年建造,95700載重噸的Post P(CMB Pauillac),租期為1年。

  Norden以22000美元/天的價格租進一艘由Hudong于2010年建造,87300載重噸的Kams(Royal),租期為1年。

  CNR以26000美元/天的價格租進一艘由TsuneishiZhoushan于2009年建造,82500載重噸的Kams(MBA Future),租期為6個月。

  NYK Line以26000美元/天的價格租進一艘由Tsuneishi Zosen于2015年建造,81800載重噸的Kams(MediSydney),租期為1年。

  MOL以24750美元/天的價格租進一艘由Tsuneishi Zosen于2015年建造,81800載重噸的Kams(MediMatsuura),租期為1年。

  ECTP以16200美元/天的價格租進一艘由Jinling Jiangsu于2017年建造,81800載重噸的Kams(Shandong FuHui),租期為3年。

  Tongli Shipping以26800美元/天的價格租進一艘由CSBC Kaohsiung于2004年建造,77800載重噸的Pmax(NSHangzhou),租期為6個月。

  Pacific Carriers以28000美元/天的價格租進一艘由SPP于2010年建造,58600載重噸的Supra(Seagull),租期為6個月。

  SeacapeLogistics & Management Services以24000美元/天的價格租進一艘由SPP于2012年建造,34700載重噸的Handy(Navios Lyra),租期為6個月。

  CNR以25000美元/天的價格租進一艘由Hakodate Dock于2010年建造,32000載重噸的Handy(PaiwanWisdom),租期為6個月。

  4. 買賣船成交報告

  Modion MaritimeManagement以1600萬美元的價格出售一艘由Jiangsu New YZJ船廠于2011年建造,93400載重噸的PostP(Bottiglieri Sophie Green),VV估值為1700萬美元。

  SterlingShipping以1600萬美元的價格出售一艘由Jinhai船廠于2010年建造,79500載重噸的Pmax(Eclipse),VV估值為1500萬美元。

  Chinese以800萬美元的價格出售一艘由Kanasashi船廠于2001年建造,75900載重噸的Pmax(ASL Venus),VV估值為900萬美元。

  一艘由COSCO Zhoushan船廠于2012年建造,56600載重噸的Supra(PanagiaKorona)以1500萬美元的價格出售,VV估值為1500萬美元。

  一艘由Jiangsu Hantong HI船廠于2013年建造,56600載重噸的Supra(PacificTalent)以1500萬美元的價格出售,VV估值為1500萬美元。

  一艘由Kawasaki船廠于2010年建造,55500載重噸的Supra(Houyu)以1500萬美元的價格出售,VV估值為1500萬美元。

  Chinese以1300萬美元的價格出售一艘由Oshima船廠于2010年建造,50800載重噸的Supra(OrangeIsland),VV估值為1400萬美元。

  Turkish以900萬美元的價格出售一艘由NantongChangqingsha船廠于2009年建造,35300載重噸的Handy(Asia Pearl VII),VV估值為900萬美元。

  Turkish以900萬美元的價格出售一艘由NantongChangqingsha船廠于2009年建造,35300載重噸的Handy(Asia Pearl VIII),VV估值為900萬美元。

  Turkish以1000萬美元的價格出售一艘由NantongChangqingsha船廠于2010年建造,35300載重噸的Handy(Asia Pearl I),VV估值為900萬美元。

  Turkish以900萬美元的價格出售一艘由NantongChangqingsha船廠于2009年建造,35200載重噸的Handy(Asia Pearl II),VV估值為900萬美元。

  一艘由Dongzhe船廠于2011年建造,35200載重噸的Handy(Viet Thuan 35 01)以1000萬美元的價格出售,VV估值為1100萬美元。

  Greek以1500萬美元的價格出售一艘由Shin KurushimaOnishi船廠于2013年建造,33300載重噸的Handy(Grace Ocean),VV估值為1500萬美元。

  一艘由Jiangsu Zhenjiang船廠于2010年建造,32600載重噸的Handy(AksonSara)以1000萬美元的價格出售,VV估值為800萬美元。

  Baru Kaha以800萬美元的價格出售一艘由Shimanami船廠于2007年建造,28500載重噸的Handy(DespinaAngel),VV估值為800萬美元。

  一艘由I-S船廠于2014年建造,28200載重噸的Handy(Cherry Island)以1100萬美元的價格出售,VV估值為1200萬美元。

  來源:海運圈網

  本文部分數據源自公眾號 “秦皇島銀海海運”和“我的鋼鐵網”等,如有侵權請告知刪除。


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