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世界上第一艘無人駕駛零排放集裝箱船將在挪威進行首航

發布者:海員網|更新時間:2021-08-28 20:04:20|咨詢可以加微信:cyfu01 | 79人評論)

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  據外媒CNET報道,Yara Birkeland可能是貨船的未來。這艘集裝箱船以電池為動力運行,產生零排放,并且沒有配備船員。

  這艘船只將自主航行,船員在數英里外監視其動向。據CNN周三首次報道,現在經過四年的研發, Birkeland已經準備好進行首航。Yara公司稱,這是世界上第一艘無人駕駛零排放集裝箱船。

Yara Birkeland

  據負責該船開發的挪威公司Yara稱,其目標是從Herøya鎮出發,在Brevik?。它不會馬上進行任何重大的遠洋航行,但如果一切順利的話,它將表明這艘船有能力完成與今天燃燒化石燃料的貨船類似的事情。

  船只由雅苒國際公司(Yara International)開發,旨在減少氮氧化物(有毒污染物和溫室氣體)和二氧化碳的排放,并將貨物從公路轉移到海上。

  該船能夠承載103個集裝箱,最高時速為13節(每小時13海里),將使用7MWh電池,容量約為一輛電動汽車的1000倍。

  根據國際海事組織的數據,航運業溫室氣體排放量目前占全球溫室氣體排放量的2.5%至3%。這艘船是電動船,比傳統貨船更環保。挪威幾乎所有的電力都是由水力發電產生的,盡管它仍然會產生溫室氣體,但水力發電比燃燒化石燃料的碳排放量低得多。

  雖然這艘船在航行時不需要人類的幫助,但它仍然需要人類來裝載和卸載其貨物。Yara公司希望通過未來對自主起重機和其他機器的投資來改變這一狀況,使人類也不參與這一過程。沒有人類的勞動,這種運輸方式變得更有成本效益。

  雖然Yara所取得的進展令人印象深刻,但自主技術仍處于起步階段。像自動駕駛汽車一樣,自動駕駛船只也需要駕馭各種挑戰,如障礙物、交通和更多。

  荷蘭代爾夫特理工大學海事和運輸技術教授魯迪·內根伯恩(Rudy Negenborn)表示,像Yara Birkeland這樣的全自動的貨船用于商業長途海上旅行之前,還有許多挑戰需要克服。他表示,在大型港口(與 Yara Birkeland將駛往的相對安靜的內陸港口不同)航行可能是一個主要障礙。

  魯迪·內根伯恩補充說,如果沒有船員在船上進行維護檢查,自動船舶將需要具有檢測和修復問題能力的內置自我診斷系統,或者需要人工協助。除了技術問題,他說在考慮國家之間的旅行時還存在法律問題。“Yara Birkeland 沿挪威海岸航行,但如果它走得更遠,可能會遇到其他可能需要遵守不同規則和規定的領土。”他說。

  來源:極目新聞&cnBetav


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